在空中客车的竞争中,巴西航空工业公司推动了E2喷气式飞机的低维护,燃油成本

日期:2017-10-03 14:13:15 作者:越菌坜 阅读:

FARNBOROUGH,英国(路透社) - 巴西飞机制造商巴西航空工业公司(EMBR3.SA)正在推动其E2喷气机的低维护成本和燃油消耗,因为它正面临来自竞争对手A220的更激烈竞争,现在由空中客车公司(AIR.PA)支持,高管表示在星期天巴西航空工业公司航空公司总裁兼首席执行官John Slattery在其E190-E2喷气式飞机上向路透社表示,“我希望我们能够在周二展示一场精彩的展示,展望本周的法恩伯勒航空公司可能的订单公告”显示本月早些时候波音公司(BA.N)在一家新的47.5亿美元的合资企业中获得了巴西航空工业公司控制股权的协议,此前空中客车公司完成了控制竞争对手庞巴迪公司(BBDb.TO)C系列计划的协议 巴西航空工业公司上周受到了打击,当时JetBlue选择了A220-300,以前称为Cseries,而不是巴西航空工业公司的车型庞巴迪商用飞机公司总裁弗雷德克罗默在飞行表演前单独发言说,空客公司的交易让前C系列公司充分发挥其潜力 “这是该领域最好的飞机这是一个干净的设计,它不是现有平台的重新引擎,“他说,并补充其优势在于低运营成本和节省燃料巴西航空工业公司在法恩伯勒展出的E190-E2,其鼻子上涂有鲨鱼,是巴西航空工业公司商用喷气机系列新三代飞机中的第一架,新机翼和新的普拉特惠特尼(UTX.N)发动机瞄准在提高燃油效率 “从第一代和新技术中获得的知识的结合使我们与众不同,”巴西航空工业公司航空公司营销副总裁Rodrigo Silva e Souza说,强调燃油消耗和更长的维护间隔是运营商的主要节省 E2的最小版本E175-E2由于美国飞行员合同中的范围条款而放缓,因为它的重量使其无法进入美国地区航空市场 Slattery表示,巴西航空工业公司仍计划在2021年底投入使用,并表示他看到了北美以外的机会,例如取代在东南亚和独联体国家飞行的涡轮螺旋桨飞机庞巴迪公司的克罗默表示,他并不认为范围条款会在短期内改变,并补充称其CRJ飞机受益同时,美国航空公司仍然对目前版本的E175感兴趣,Slattery说,并补充说,只要需要,